Проектування і будівництво АЗС. Будівництво автозаправних станцій (АЗС) під ключ Кошторис на монтаж паливороздавальних колонок АЗС

Нафтобаза - це об'єкт, що виконує операції з приймання, зберігання, перевантаження і роздачі нафтопродуктів і сирої нафти. Види нафтобаз:
Перевалочна нафтобаза використовується для перевантаження з одного транспортного засобу на інший.
Призаводская нафтобаза знаходиться на території заводу. Може бути сировинною (прийом, зберігання і підготовка сировини до переробки) або товарної (прийом, зберігання і роздача готових нафтопродуктів). Часто сировинні та товарні бази є одним цілим.
Розподільна нафтобаза постачає підприємство своєю продукцією і реалізує нафтопродукти в дрібній тарі. Розподільні бази мають невелику ємністю резервуарів і характеризуються обмеженим районом дії.

Проектування нафтобази проводиться з урахуванням вимог діючих норм і правил, державних стандартів, галузевих керівних документів. перелік необхідних документіввказано в документі ВНТП 5-95, який визначає норми технологічного проектування нафтобаз.

Розробка проекту реконструкції нафтобаз виконується на підставі передпроектних обстежень пожежної безпекиі екологічних показників на території бази, її санітарно - захисної зони. Заходи необхідні для оцінки впливу на навколишнє середовищепри виникненні аварійних ситуацій на об'єкті виконуються за участю наглядових служб і зацікавлених організацій. При незадовільних результатах досліджень нафтобаза переноситься за межі існуючої забудови.

Наша компанія виконує:
Проекти нафтобаз.
Проектування складів нафти і нафтопродуктів.
Проекти заводських нафтобаз.
Розробку проектів відпускних складів невеликої потужності.
Проект морської перевалочною нафтобази.
Розробку проектної документації на технічне переозброєння діючого об'єкта.
Розробку документації на окремі системи і об'єкти нафтобази: системи автоматики, автоматизації, протипожежного захисту.
Приведення систем безпеки у відповідність до вимог сучасних стандартів і нормативів.
Відновлення втраченої документації на діючі об'єкти.

Кошторисна вартість 103532,8 тис.грн.

Складено в цінах станом на 2015р.

ТОВ «АЗС-Строй»

(найменування організації)

ЗВЕДЕНИЙ КОШТОРИСНИЙ РОЗРАХУНОК ВАРТОСТІ БУДІВНИЦТВА

«МАЗС на а / д Урал М-5 1265км, н.п.Александровка»

Таблиця 7

	Номери кошторисних розрахунків і кошторисів	Найменування глав, об'єктів, робіт і витрат	Загальна кошторисна вартість тис. Руб.
			будівельних робіт
		Основні об'єкти будівництва МАЗС
		Разом з Главі 2
		Разом з Главам 1-2
	СМР = 8,56; ПРО = 3,12
	ЛЗ №4-1 / 1 -	Об'єкти енергетичного господарства
		Разом з Главі 4
		Разом з Главам 1-4
	ЛЗ №6-1 / 1 -	Зовнішні мережі та споруди водопостачання
		Разом з Главі 6
		Разом з Главам 1-6
	ЛЗ №7 - 1/1 - ЛЗ №7 - 1/6	Послуги із благоустрою й озеленення території
		Разом з Главі 7
		Разом з Главам 1-7
	ДБН 81-05-01 2001 п.5.9	Тимчасові будівлі і споруди
		Разом з Главі 8

Продовження таблиці 7

		Разом з Главі 1-8
	ДБН 81-05-02-2001 п.6.2 ПДВ -81-1-91	Інші роботи і витрати
		Разом з Главі 9
		Разом з Главам 1-9
		Проектні роботи та вишукувальні роботи
		Разом з Главі 12
		Разом з Главам 1-12
	МДС 81-35.2004, п.3.5.9.1	Непередбачені витрати 3%
		Разом з непередбаченими витратами
		Додаткові витрати в поточних цінах
		Разом з додатковими витратами
	Зак.РФ №63-ФЗ від 25.04.95г.	Податок на додану вартість ПДВ 18%
		Разом за зведеним кошторисним розрахунком:
		Всього за зведеним кошторисним розрахунком:

4 БЕЗПЕКА І ЕКОЛОГІЧНІСТЬ ПРОЕКТУ

4.1 Загальні відомості про проектований об'єкт

Автозаправна станція призначена для заправки легкового та вантажного автотранспорту шістьма видами рідкого моторного палива: Аі-95, Аі-92, Аі-80 і ДТ, ДТ-Євро, ДТ (зимовий), а також зрідженим вуглеводневим газом. Завезення палива здійснюється автомобільним транспортом (бензовозами і газовозами) обсягом секцій до 9 м 3.

В цілях екологічної безпекивсі об'єкти МАЗС розташовані на окремих майданчиках.

Для виключення викидів пароповітряної суміші палива в атмосферу при зливних операціях застосована лінія рециркуляції парів за схемою «резервуар - автоцистерна» і лінія повернення пари «бензобак - резервуар».

Для збору можливих проток при палива з автоцистерни передбачена аварійна ємність V = 10м 3 з відповідним обладнанням.

Проектом передбачено замкнутий трубопровід рециркуляції парів рідкого моторного палива за схемами «Резервуар - АЦ», «ТРК - Резервуар», максимально виключає загазованість АЗС, а також система деаерації парів палива і аварійного резервуарів зведена у вентиляційну групу, розташовану на окремому майданчику. Трубопроводи деаерації виведені на 4,5 над рівнем майданчика, обладнані дихальними клапанами з вогневим запобіжником і запірною арматурою, яка закрита в режимі заправки автомобілів і відкрита на відповідній лінії під час зливу палива з автоцистерни. Дана система є системою закольцовку парів бензину.

Також передбачена система закольцовку парів скрапленого вуглеводневого газу.

Рельєф місцевості спокійний рівний. Абсолютні позначки коливаються від 324,11 до 325,17м. Організація рельєфу площадкірешена методомпроектних горизонталей з урахуванням стоку поверхневих вод, розташування внутрішньомайданчикових проїздів і типу покриття.

Технологічні трубопроводи прокладаються підземно.

Зовнішнє пожежогасіння автозаправного комплексу в кількості 14,2л / сек передбачається: пересувний пожежною технікою від чотирьох пожежних резервуарів загальною ємністю 200 м 3, а також за допомогою первинних засобів пожежогасіння, розташованих у спальних місць заправок. Також проектом передбачено влаштування системи водяного зрошення майданчики автоцистерни ЗВГ.

Господарсько-побутові стоки самопливом відводяться в проектований вигріб V = 5м 3, розташований на території АЗС, з подальшим вивезенням на діючі очисні споруди району.

Атмосферні опади з території АЗС відводяться по підземній мережі в резервуар - збірник V = 25м 3 з подальшим очищенням в локальній очисній установці стічних вод «БЛИК-2К». Після очищення поверхневі води надходять в резервуар - збірник V = 10м 3, для використання поливів території.

Незалежним компаніям належить більше половини заправок, але продають паливо вони менше, ніж великі гравці.

Всього в Росії 15 000 АЗС, з них тільки близько 40% належить нафтовим компаніям, решта - незалежним, розповів «Відомостям» начальник управління паливно-енергетичного комплексу Федеральної антимонопольної служби Дмитро Махонін. Але за показником протоки (паливо, продане через одну АЗС) пропорція зворотна, нафтовики продають більше: їх частка в продажах - близько 60%.

Нафтовикам вистачає заправок

Антимонопольна служба, як правило, не погоджує покупку вертикально-інтегрованими компаніями декількох десятків АЗС, розповідає Махонін: «Це дозволяє зберегти баланс між незалежними АЗС і заправками, що належать нафтовикам». Правда, запитів на великі угоди з заправками не було вже давно і нафтовики не планують їх найближчим часом, знає він. За його словами, точкові покупки - 1-2 АЗС - відбуваються.

У трійку компаній, які володіють найбільшими мережами АЗС в Росії, входять «Роснефть» (2897 заправок), «Лукойл» (2603), «Газпром нафта» (1244). Представник «Роснефти" не відповів, чи буде компанія збільшувати роздрібну мережу. «Лукойл» не розглядає питання значного збільшення АЗС в довгостроковій перспективі, екстенсивний шлях розвитку вже пройдено, масового відходу з регіонів теж не буде, каже представник компанії.

«Довгострокова стратегія« Газпром нафти »передбачає незначний приріст числа АЗС, пріоритет - підвищення ефективності», - повідомив директор з регіональних продажів Олександр Крилов. Shell (більш 220 АЗС) планує збільшувати мережу, говорить представник компанії: «До кінця року ми відкриємо заправні станції в Нижньому Новгороді і Самарі. Shell розглядає Росію як один з найбільш пріоритетних регіонів для розвитку мережі АЗС ».

Як працюють незалежні АЗС

Коли розвивався роздрібний сектор, АЗС будували де доведеться, розповідає керівник Російського паливного союзу Григорій Сергієнко: «Головним було поставити колонку. Вважали, що бензин буде завжди. Виявилося, що ні. Навчилися, лише коли на початку 1990-х в Росії прийшла ВР ».

«Вона показала, як треба вибирати місце для АЗС, аналізувати попит на паливо і т. Д., - продовжує Сергієнко. - Так і діяли потім нафтовики - скуповували, що було вигідно з точки зору розташування, протоки і прибутковості заправки, і зараз поза їхньою увагою залишилися АЗС, які мало приваблюють ». Махонін каже, що останнім часом частка незалежних заправок скоротилася несуттєво.

Нафтовики варять каву

З 2016 року «Газпром нафта» продала 21 млн чашок кави на заправках. «Все кави-машини на наших АЗС також керуються з єдиного автоматизованого центру, який стежить за дотриманням рецептури і числом проданих чашок, - говорить Крилов. - Продажі кави незмінно зростають. За перші вісім місяців 2017 р виручка від продажу кави досягла 1,7 млрд руб. - це на 22% більше, ніж за той же період минулого року ».

Роздрібний бізнес нецікавий - інвестиційна привабливість низька, відзначає Сергієнко. Часи, коли взимку, хоч і при низькому попиті, маржа сягала 30-35%, пішли в минуле, зараз вона 13%, а якщо відняти витрати на утримання бізнесу, то рентабельність йде в нульову зону, говорить провідний аналітик «Алгоритм. Паливний інтегратор »Віктор Костюков.

Через зниження рентабельності «Лукойл» думав про продаж третини АЗС, але відмовився від ідеї.

«У 2017 р роздріб вперше зіткнулася з різким зниженням рентабельності, - констатує Крилов. - Але ніде в світі роздріб не залишається центром прибутку нафтових компаній ». «Нафтовикам прибутковість в цьому сегменті не важлива. Вони заробляють на оптових продажах », - запевняє Сергієнко: вертикально-інтегровані компанії домінують на ринку, встановлюють правила гри і ціни і тим самим ховають незалежну роздріб.

Махонін каже, що останні рокизагальна кількість АЗС в Росії тримається практично на одному рівні. Вертикально-інтегровані компанії вважають за краще будувати АЗС, а не купувати їх.

Незалежним АЗС доводиться виживати. Деяким вдається домовитися з нафтовими компаніями про роботу по франшизі, але їх небагато, знає Сергієнко. Інші домовляються продавати паливо нафтовиків за комісію, збільшують продажі супутніх товарів або торгують сурогатним паливом. Останнє держава намагається припинити.

Для розвитку незалежної роздробу всі споживачі палива повинні мати рівний доступ до нафтопродуктів, вважає гендиректор компанії «Солід - товарні ринки» (їй належить 18 АЗС в Смоленській і Нижегородської областях) Ілля Мороз: «Потрібно як мінімум половину палива, яке реалізується на внутрішньому ринку, продавати через прозорі біржові торги ». Крім того, відвантаження палива на біржовому ринку повинні дзеркально повторювати пропорцію відвантажень на позабіржовому ринку - відвантажень по трубі на біржі дуже мало, нарікає він.

Кафе та електромобілі

Для збільшення рентабельності потрібно знижувати витрати і отримувати додатковий дохід від ефективної організації рітейлу, вважає Крилов. Для «Роснефти» продаж супутніх товарів має пріоритетне значення, говорить її представник: за два роки продажу супутнього бізнесу зросли на 20%, стратегія передбачає збільшення продажів удвічі за 3-5 років.

Продажі в магазині і кафе приносять Shell близько третини прибутку. За оцінкою «Газпром нафти», співпраця з рітейлером дозволяє за рахунок додаткового трафіку збільшити продажі палива на АЗС на 5%.

«Лукойл» вважає, що підхід до заправки може змінитися з розвитком електромобілів. Для зарядки електромобіля потрібен час (швидка зарядка - 10-20 хвилин, а повільна - 8-10 годин), отже, зросте час перебування клієнтів в кафе і магазині. Орієнтовний час заряду Tesla з 0 до 80% - 25-30 хвилин з використанням швидкої зарядки, говорить представник Shell. Компанія бачить потенціал розвитку в установці зарядок - їх вартість варіюється від 0,8 млн до 3 млн руб., Але поки тільки на міжміських трасах.

У «Лукойлу» більше десятка зарядних станцій, їх число буде рости, повідомив представник компанії.

в Росії був +1121 електромобіль.

Види заправних станцій

Автозаправні станції підрозділяються на два типи: Станції контейнерного типу (КАЗС), а так само на АЗС з підземним і зовнішнім розташуванням резервуарів призначених для зберігання палива.

Відзначимо, що КАЗС застосовуються в основному для тимчасового використання. Експлуатація таких станцій, в рамках роздрібного продажу ПММ, за певними об'єктивними причинами вважається недоцільною, оскільки до них застосовуються дуже жорсткі вимоги безпеки з боку контролюючих органів, в результаті виконання яких витрати з оформлення необхідної документації та монтажу обладнання значно збільшуються.

Як зареєструвати заправку

Важливим фактором, для подальшого успішного просування обраного напрямку є вибір системи оподаткування. У вказаній галузі практично всі організації застосовують загальну систему, Що вимагає роботу з ПДВ (податок на додану вартість). З підприємствами, які працюють без ПДВ, постачальники палива договору укладають вкрай неохоче.

Варто врахувати, що великі постачальники і корпоративні клієнти воліють мати справу з «ТОВ» (товариство з обмеженою відповідальністю). Така форма ведення господарської діяльності дозволяє більш поглиблено підходити до вирішення певних юридичних і фінансових питань, що виникають в процесі взаємного співробітництва підприємств.

Ліцензування діяльності АЗС скасовано.

Вибір земельної ділянки

Особливу увагу слід приділити вибору земельної ділянки під будівництво АЗС, так як вибір місця є основним критерієм успішності майбутньої діяльності. Ідеальним умовою розміщення заправної станції є наявність:

• автомобільної розв'язки,
• дороги федерального значення з інтенсивним рухом,
• автостоянки,
• а так же, по можливості, максимальна наближеність об'єкта до населених пунктів.

Хорошим показником буде розміщення заправки на території, де відсутні «розкручені» автозаправні комплекси. Звичайно, отримати ділянку, який відповідає всім перерахованим вимогам, це велика рідкість, але хоча б одне з цих умов має бути присутнім обов'язково.

Порада: Для визначення придатності в якості використання під розміщення ОДС (об'єкт дорожнього сервісу) потрібно провести незалежну експертизу.

Від цього багато в чому залежить подальша долявашого починання

Розмір ділянки визначається з урахуванням обраного вами проекту АЗС. Але не забуваємо, що для безперебійної роботи автозаправної станції необхідна наявність зручних під'їздів. Розмітка таких під'їздів і організація руху по АЗС узгоджується з органами ДАІ та дорожніми службами.

Перед вибором проекту слід провести аналіз місця розміщення АЗС, за результатами якого визначається необхідна кількість і комплектація ТРК (топливораздаточная колонка), якими буде оснащуватися заправна станція.

Нормативна документація

Не менш відповідальним вважається підготовка документації з оформлення земельної ділянки. Беззастережно повинні виконуватися всі вимоги, що пред'являються до умов розміщення АЗС, проектування, будівництва та організації території автозаправної станції. З огляду на, що на момент відкриття своєї першої АЗС ви зіткнетеся з низкою невідомих раніше вам проблем, вирішення цих питань варто довірити фахівцям.

На сьогоднішній день існує безліч організацій, які комплексно виконають всі роботи, починаючи з оформлення проектної документації земельної ділянки і закінчуючи здачею об'єкта в експлуатацію з наданням всіх необхідних сертифікатів, схвалень, дозволів і погоджень. Немає сенсу перераховувати всі вимоги і положення з номерами і датами документів, так як приймаються вони на регіональному рівніі можуть значно відрізнятися один від одного.

Загальний перелік необхідних вимог:

1. Вимога до розміщення до АЗС.
2. Вимоги до проектування та будівництва заправної станції.
3. Основні вимоги до будівель, споруд і обладнання автозаправки.
4. Природоохоронні та санітарно-гігієнічні вимоги до проектування АЗС.

Порада: Ви повинні чітко розуміти, що невиконання навіть самих незначних, на ваш погляд, пунктів, призведе згодом до проблем, на вирішення яких буде витрачено значна частина часу, фінансів і власних нервів. АЗС є об'єктом підвищеної небезпеки.

устаткування

На ринку представлено безліч різних моделей як вітчизняних, так і зарубіжних виробників. При виборі слід керуватися ціною і якістю пропонованого товару.

У спеціалізованих магазинах є практично всі комплектуючі для обслуговування і ремонту паливороздавальної колонки. З цим проблем в процесі експлуатації зазвичай не виникає. Перерахую мінімальний набір необхідного обладнання для оснащення невеликої АЗС, з урахуванням того, що з кожної ТРК буде подаватися по два види палива.

• Резервуар для зберігання та відпуску ПММ - 4 шт. об'ємом по 15м 3 кожен.
• Резервуар для аварійної перекачування палива - 1шт. 15м 3
• Резервуар для зливової системи, можна будь-Б / У - 10м 3
• ТРК - 2шт. по 2 рукава кожен.

Пульти керування, кабелю і запірна арматура входить в комплект паливороздавальної колонки. Вартість всього вище перерахованого залежить від обраної вами моделі і виробника.

На всіх АЗС застосовується надійне програмне забезпечення, здатне повністю автоматизувати весь цикл процесу відпуску палива, починаючи від зливу бензовоза в резервуар і закінчуючи здачею добового звіту з попередньої відправкою його в бухгалтерію. Тим самим зводячи до нуля можливість виникнення непередбачених ситуацій що виникають внаслідок обставин, які прийнято називати «людський фактор». Таке обладнання і програмне забезпечення до нього коштує не дорого і встановлюється за лічені години.

персонал

Наступним питанням, яке слід врахувати при відкритті автозаправки, є підбір персоналу. Тут все просто:

• начальник заправки- 1 чол., Контроль над роботою АЗС, робота з операторами, абсолютне знанняпрограми забезпечує роботу ТРК.
• ремонтник- 1 чол. в його обов'язки входить ремонт обладнання і приміщень, по можливості розбирається в програмному забезпеченні АЗС.
• оператор АЗС- 4 чол., Відпуск палива, контроль над виручкою і здача її інкасаторам.

Знадобитися ще й електрик, оформити якого можна за договором. Працівників, які займаються безпосередньо заправкою автомашин на території, я не розглядаю, тому що перший час можна обійтися і без них.

висновок

В середньому на узгодження всієї документації необхідної для відкриття автозаправки йде від 3 до 6 місяців, будівництво заправної станції займає 6-12 місяців. Вартість відкриття бюджетної АЗС становить 12 - 15 мл. рублів. Термін окупності проекту 3-5 років.

Петро Столипін, 2013-02-09

Питання і відповіді по темі

За матеріалом поки ще не заданий жодне питання, у вас є можливість зробити це першим

Бізнес-план АЗС

Бізнес-план типу 'підробка'

Бізнес-план АЗС стане в нагоді підприємцям у яких є в запасі пара мільйонів доларів, приблизно. Бензин (як, втім, і інші види автомобільного палива) є товаром підвищеного попиту, навіть незважаючи на те, що ціни на нього постійно зростають. Тому рішення відкрити заправку - це гарний спосібпочати свій бізнес. Однак, як і в багатьох інших видах бізнесу, в заправну бізнесі існують свої тонкощі і підводні камені, з якими Вам доведеться зіткнутися.

Відзначимо, що рішення відкрити АЗС виникає у людей не спонтанно. Як правило, таке рішення приймається бізнесменами або після аналізу результатів діяльності діючих заправок, або при знаходженні вигідних постачальників автомобільного палива, або при знаходженні вигідного ділянки під АЗС, який ще ніким не зайнятий. Сподіваємося, наш бізнес-план АЗС допоможе Вам організувати свій прибутковий бізнес.
Цілі бізнес-проекту
Справжній бізнес-план передбачає створення автозаправної станції на 8 машино-місць.
Оптимальна організаційно-правова форма ведення бізнесу - індивідуальний підприємець. Цей варіант є оптимальним по ряду причин, проте основна з них полягає в тому, що потенційними споживачами послуг по заправці автомобілів будуть виступати фізичні особи. Якщо ж передбачається ще й паралельна робота з великими корпоративними клієнтами - потрібна додаткова організація юридичної особи.
Ступінь успішності бізнес-проекту оцінюється як висока, так як попит на послуги автозаправних станцій дуже високий навіть, незважаючи на велику кількість АЗС практично в будь-якому населеному пункті і постійне зростання цін на автомобільне паливо.
Опис бізнес-процесу
Передбачається створення автозаправної станції, розрахованої на 8 машино-місць і пропонує споживачеві паливо 5-6 різних видів.
склад послуг
Передбачається, що АЗС буде надавати послуги із заправки автомобілів різними видамиавтомобільного палива. Основний спектр палива такий:
- Бензин марки АІ-98
- Бензин марки АІ-95
- Бензин марки АІ-92
- Бензин марки АІ-76
- Дизельне паливо
Передбачається, що АЗС надаватиме безкоштовні послуги заправника.
Крім цього на території АЗС буде розташований магазин, що торгує продуктами харчування і павільйон, який продає автоаксесуари.
Аналіз ситуації на ринку
В даному розділі бізнес-плану необхідно дати детальну та чітку характеристику ринку АЗС вашого населеного пунктув цілому і району, де буде розташовуватися АЗС зокрема.
Документація, необхідна для відкриття АЗС
- Ліцензія Міністерства палива та енергетики на зберігання нафти, газу та продуктів їх переробки
- Дозвіл органів муніципальної влади на використання ділянки під АЗС
- Договір оренди ділянки з муніципалітетом
Відзначимо, що сам ділянка повинна знаходитися далі 30 метрів від житлових будинків.
виробничі показники
Після отримання дозвільних документів і укладення договору оренди з муніципалітетом можна переходити до реалізації виробничого плану. В першу чергу необхідно знайти компанію-підрядника, яка займеться будівництвом АЗС. На сьогоднішній день таких компаній досить багато. З основних вузлів АЗС відзначимо:
- ємності для зливу і зберігання палива
- виробниче приміщення
- магазин-пункт продажу
- навіс
Як правило, на зведення АЗС йде не більше місяця.
Наступним кроком стане закупівля обладнання для АЗС. це:
- система управління автозаправної станцією
- паливні колонки
- Склад обладнання для магазину: вітрини, ларі, торгові полиці
- протипожежний стенд
Після того, як АЗС побудована і Склад обладнання змонтовано можна приступати до роботи. В першу чергу будуть потрібні постачальники автомобільного палива, які будуть доставляти Вам його прямо на заправку своїм транспортом. Як правило, у великих регіонах таких постачальників кілька і, як правило, це відомі нафтові компанії.
До речі, більшість великих нафтових компаній успішно використовують систему франчайзингу - за 25.250-30.500 рублів в рік Вам надається право використовувати на своїй АЗС бренд великої компанії. Як показує досвід, це досить вигідну пропозицію, так як відомий бренд викликає більше довіри у кінцевого споживача і значно підвищує продажі палива. Однак при цьому компанія вимагає обов'язкового дотримання на Вашій АЗС фірмового стилю і атрибутики.
Після того, як постачальники знайдені, необхідно найняти персонал.

Як правило, стандартний найм працівників АЗС наступний:
- продавець-касир (позмінно 3 людини)
- охоронець (позмінно 3 людини)
- заправник (позмінно 2 людини)
Всі працівники автозаправної станції повинні мати спеціальний сертифікат. Сертифікує працівників інспекція з нагляду в сфері обігу нафтових продуктів. Отримати цей документ нескладно.
Економічні показники
У цьому розділі ми детально розглянемо фінансову складову бізнес-проекту.
витрати:
- оренда ділянки - від 130.500 рублів до 1.530.500 рублів на рік
- будівництво АЗС - 2.030.500 рублів
- Склад обладнання для АЗС - 1.030.500 рублів
- зарплата персоналу - 1.920.500 рублів на рік
- узгодження, дозволи, побори - 330.500 рублів
Разом: від 5.320.500 рублів необхідно для старту
доходи:
- продаж палива - в середньому 20.500 рублів чистого прибутку на добу
- продаж супутніх товарів - від 4.250 рублів чистого прибутку на добу
Разом: 720.500 рублів на місяць
Як видно з розрахунків, термін окупності АЗС становить близько 8 місяців.

На нашому сайті ви можете будь-який бізнес-план або бізнес-ідею скачати безкоштовно для особистого застосування.

Студенти напевно зможуть знайти «пустушки» виконані під вимоги саме вашого навчального закладуабо аналогічного. В крайньому випадку потрібно мінімальна доопрацювання під вашу «училку». Бізнесменам, все-таки краще скористатися «шаблонами бізнес-плану» і підігнати їх вже під конкретного інвестора і конкретний проект. Хай щастить.

На цій сторінці ви можете безкоштовно завантажити або прочитати готовий типовий бізнес-план будівництва автозаправної станції (АЗС).

Використовуючи пропонований матеріал як шаблон і внісши в нього відповідні поправки згідно вашим конкретним умовам, ви без зусиль зможете скласти свій бізнес план АЗС (автозаправки).

Бізнес-план організації та будівництва АЗС

1. Огляд

1.1. Мета проекту

Метою цього бізнес-проекту є організація та будівництво АЗС (автозаправної станції) і супутнього комплексу з надання додаткових послуг автовласникам, до якого входять:

• магазин автозапчастин;
• магазин масел і паливно-мастильних матеріалів;
• мийка автомашин;
• пункт шиномонтажу;
• магазин, який реалізує продукти харчування.

Будівництво автокомплексу передбачається здійснити в Московській області на основі новітнього обладнання та європейських технологій.

Мета проекту - задоволення потреб автовласників даного району в бензині, дизельному паливі та інших паливно-мастильних матеріалах, а також в додаткових послугах.

Як джерела фінансування проекту з організації та будівництва АЗС в складі автокомплексу будуть використовуватися власні та залучені кошти.

Сума інвестицій складає 250 000 $.

Загальна тривалість проекту - 18 місяців.

Повернення інвестиційних коштів здійснюватись з прибутку з 4-го місяця проекту по 17 857 $ в місяць.

Шляхи до успіху

Споруджувані будівлі АЗС будуть оснащені сучасними системами інженерного забезпечення: припливно-витяжною вентиляцією з механічним спонуканням, електропостачанням, системою автоматизації інженерного обладнання, протипожежною сигналізацією, водяною системою опалення, кондиціонуванням.

Однією з головних завдань проекту є визначення чутливості показників ефективності до змін різних параметрів. Чим ширше діапазон параметрів, в якому показники ефективності залишаються в межах прийнятних значень, тим вище «запас міцності» проекту, тим краще він захищений від коливань різних факторів, що впливають на результати реалізації проекту.

Аналізуючи цей проект, можна зробити висновки, що проект стійкий до зміни майже всіх показників (витрати, ставка кредиту, податки і т.д.) навіть при відхиленні в 20%, тому що чистий дохід завжди залишається позитивним.

Прибуток компанії на початковий період становить: в день - 677 $, в місяць - 20 500 $.

2. Аналіз ринку

2.1. ринкова сегментація

Споживачами продукту є автовласники.

Виходячи з наявних можливостей, а також з рівня попиту і пропозиції і тенденцій їх зміни, компанія планує щодоби продавати по 8 тонн нафтопродуктів.

3. Аналіз стратегії ринку проекту

3.1. конкуренти

В районі планованого будівництва АЗС конкуренція відсутня, тому що

на даній ділянці дороги немає інших АЗС.

4. Фінансовий аналіз

Необхідні інвестиції для створення АЗС представлені в наступній таблиці.

У сферу інтересів ТОВ «Централізоване обслуговування АЗС» входить будівництво, реконструкція, модернізація АЗС в Москві і Московській області. Робота між Замовником та ТОВ «Централізоване обслуговування АЗС» будується на підставі технічного завдання (ТЗ), яке складається Замовником та використовується Виконавцем при складанні детального переліку робіт, кошториси та договору. Узгоджені технічне завдання, перелік робіт і кошторис є основою для складання договору на проведення будівельно-монтажних робіт.

У ТЗ Замовнику необхідно вказати:

• реквізити;
• адреса, за якою розташовується об'єкт (АЗС);
• характеристика об'єкта (кількість і обсяг резервуарів, кількість і марка ТРК і ін.);
• перелік і цілі проведення робіт на об'єкті;
• наявність проектної документації;
• вказівка ​​на використовувані при проведенні робіт матеріали, обладнання та їх кількість;
• етапи, терміни початку і закінчення виконання робіт;
• вимоги до проведення робіт;
• вимоги щодо порядку здачі-приймання виконаних робіт.

За погодженням із Замовником, ТЗ може бути складено за участю Виконавця, як з виїздом його на об'єкт Замовника, так і з надання усних консультацій по телефону.

Отримати усну консультацію щодо складання ТЗ Замовник може безкоштовно. Виїзд фахівця Виконавця на об'єкт для визначення обсягу робіт і складання проекту ТЗ, розглядається як надання разової платної послуги (фотографування, проведення необхідних вимірів, складання і узгодження переліку робіт, використовуваних матеріалів і устаткування, складання звіту і т.д.). Надалі, при підписанні між Замовником та Виконавцем договору на будівельно - монтажні роботи, витрати Замовника по оплаті разової платної послуги будуть враховані. Підготовлене ТЗ, після оплати послуг, є власністю Замовника і може використовуватися в подальшому як основний документ для вибору підрядника на проведення ремонтних і будівельно-монтажних робіт.

Нашим кошторисних відділом на всі види будівельно-монтажних робіт в найкоротші терміни готується кошторис. Вартість робіт визначається з використанням територіальних кошторисних нормативів і розцінок (на території Москви - ТСН 2001, в межах територіальних адміністративних утворень РФ - ТЕР 2001 із застосуванням відповідних індексів перерахунку в поточні ціни, розробленими Федеральними або Регіональними центрами ціноутворення в будівництві на дату узгодження кошторисної вартостіоб'єкта). Здача об'єкту проводиться на підставі актів КС-2, КС-3.

Ми виконуємо наступні види робіт:

• Загальнобудівельні роботи;
• Пристрій бетонних і залізобетонних конструкцій;
• Пристрій зовнішніх і внутрішніх інженерних мереж і комунікацій;
• Поставка і монтаж резервуарів на фундамент;
• Монтаж кріпильних елементів резервуарів;
• Антикорозійне покриття внутрішньої і зовнішньої поверхні резервуарів;
• Виготовлення та монтаж технологічних колодязів;
• Прокладка і монтаж контуру заземлення АЗС;
• Пристрій майданчика АЦ;
• Поставка і монтаж УЗА;
• Поставка і монтаж опор освітлення майданчика АЦ;
• Виготовлення та монтаж металоконструкцій заправних острівців;
• Поставка і монтаж бетонних лотків для технологічних трубопроводів під проїзною частиною АЗС;
• Монтаж технологічних трубопроводів з металу і пластика імпортного та вітчизняного виробництва: зливного, деаерації, видачі палива до ТРК, аварійного протоки, очисних споруд;
• Поставка і монтаж технологічного резервуарного обладнання;
• Поставка і монтаж очисних споруд;
• Прокладка труб для електричних кабелів ТРК, очисних споруд, зовнішнього освітлення і т.п .;
• Виготовлення та монтаж електричних шаф в операторській АЗС і підключення кабелів управління до обладнання;
• Поставка, монтаж і пуско-налагоджувальні роботи ТРК;
• Поставка, монтаж і пуско-налагоджувальні роботи очисних споруд;
• Поставка, монтаж і пуско-налагоджувальні роботи системи управління АЗС.